23 kwietnia wbijane były testowe pale wykonane z prefabrykatów żelbetowych, które mają posłużyć do wykonania praktycznych próbnych obciążeń. Idzie o to, by sprawdzić, czy wykonane obliczenia teoretyczne pokrywają się z rzeczywistością.
Rozpoczęto również prace związane z zabezpieczeniem wykopu ściankami szczelnymi typu „Larsen” (tak, drogi Panie K. B., to nie jest pomyłka!). Ścianki to blachy, które są umieszczane w miejscach, gdzie będzie wykonana pierwsza przypora typu przyczółek oraz podpory pośrednie.
Plac budowy jest w pełni zorganizowany wraz z drogami dojazdowymi, by bez problemów można było dowozić gotowe elementy konstrukcyjne i materiały budowlane.
Dla zaspokojenia Państwa ciekawości dodam, że most jest budowany w odległości ok. 400 m na prawo od drogi z Góry. By było jeszcze ciekawiej powiem, że „górowski prom”, który widzą Państwo na zdjęciu jest odmienny od promu radoszyckiego. Nasz ciągniony jest przez linę napowietrzną a ten „obcy” przez linę biegnącą po dnie Odry.
Z napływających informacji wynika, że wykonawca ma ambicję ukończyć budowę mostu nie w ciągu 18 miesięcy, ale 15. Pięknie, nieprawdaż?
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz